Kandó Kálmán

Név:

Kandó Kálmán

Életrajzi adatok:

(Pest, 1869. július 10. – Budapest, 1931. január 13.) gépészmérnök, vezérigazgató, a Magyar Tudományos Akadémia VI. Műszaki Tudományok Osztályának tagja (levelező 1927. május 5.). A vasút villamosításának nemzetközi jelentőségű úttörője. Elsőként alkalmazta a nagyfeszültségű forgóáramot fővasutak villamos vontatására. Gazdasági és technikai viszonylatban egyaránt bevált rendszerét először Olaszországban próbálta ki. 1923 után kizárólag egy új villamos vontatású rendszer kifejlesztésén munkálkodott. Megalkotta a vasút villamosításában korszakos jelentőségű fázisváltós villanymozdonyt. Egyik jelentős újítását, a csuklós hajtókeretet, a fázisváltós villanymozdonyoknál is alkalmazta.

Életrajzi források:

• Markó László, Burucs Kornélia, Balogh Margit, Hay Diána (2003): A Magyar Tudományos Akadémia tagjai 1825-2002. MTA Társadalomkutató Központ, Budapest Link: https://real-eod.mtak.hu/7573/1/AMTATagjai1825-2002.pdf#page=630

Arckép:

• Link az arcképhez: https://real-i.mtak.hu/15764/

Link az arcképhez: https://real-i.mtak.hu/15765/

Link az arcképhez: https://real-i.mtak.hu/15763/

Link az arcképhez: https://real-i.mtak.hu/1342/

Akadémikus ajánlás:

• Link az ajánláshoz: https://real-j.mtak.hu/6231/1/MTA_Tagajanlasok_1927.pdf#page=37

Székfoglaló:

• Levelező tag: Villamos mozdonyok hajtóműveinek dynamikus igénybevétele kerékcsúszás következtében
  https://real-j.mtak.hu/4474/1/MatematikaiTermTudErtesito_56.pdf#page=775

Publikációs lista:

Magyar Tudományos Művek Tára

Művei az MTA KIK gyűjteményében:

http://opac.mtak.hu/F/?func=find-aut-bib&find_request=KANDO^KALMAN^1869^1931&find_code=AUT&find_base=mta01

Nekrológ:

• Gyászjelentés
  Link: https://real-ms.mtak.hu/26564/2/gyaszjelentes_Ka-Ke.pdf#page=28